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2017年9月19日，重庆港九股份有限公司（以下简称重庆港九）发布《关于子公司股权置换暨关联交易的公告》表明，该公司通过股权置换的方式，正式退出房地产行业。
重庆港九披露，该公司拟将持有的重庆港九波顿发展有限责任公司100%股权，与重庆港务物流集团公司持有的重庆中理外轮理货有限责任公司84%股权及重庆久久物流有限责任公司6.4%的股权进行置换。
按照这种说法，重庆港九将波顿公司交给港务集团，港务集团将外理公司84%的股权、久久物流6.4%的股权，置入到重庆港九。
重庆港九披露，港务集团持有的外理公司84%的股权和久久物流6.4%的股权，置换价格为4087.29万元。重庆港九持有的波顿公司100%的股权的置换价格为3942.86万元。差额部分144.43万元由重庆港九向港务集团以现金补足。
两江财经查询到，截至目前，港务集团与其一致行动人合计持有重庆港九40.81%股权，根据相关规定，此次股权置换事项构成关联交易。但不构成重大资产重组。
重庆港九置出的波顿公司，到底是一家什么样的企业？公开信息显示，波顿公司成立于2002年7月，注册资本4000万元人民币，注册地址为“重庆市渝中区信义街 18 号”。
波顿公司的经营范围为：房地产开发、物业管理（以上经营范围凭资质正式执业），销售建筑装饰材料（不含危险化学品），普通机械设备，交电，金属材料（不含稀贵金属）；房地产经纪、咨询等。
按照上述经营范围，波顿公司是一家房地产开发企业，属于一家小型开发商。两江财经查询到，波顿公司开发有名人新都、香山屿等楼盘。
在两江财经看来，用波顿公司换另外2家公司的部分股权，对重庆港九的投资者来说，这是一个重大利好，更有利于重庆港九提升专业化程度。
此次置入进重庆港九的外理公司，注册资本750万元人民币。经营范围为国际、国内航线船舶货物及集装箱的理货、理箱；集装箱装、拆箱理货；货物计量、丈量；船舶水尺计量；监装、监卸；货损、箱损检验与鉴定；出具理货单证及理货报告；理贷信息咨询等相关业务。
在此次置换前，港务集团持有外理公司84%股权，中国外轮理货总公司持有16%股权。
重庆港九置换进来的久久物流，注册资本1.2亿元人民币，注册地址为重庆市长寿区晏家街道育才路 5 号 3-1。
两江财经注意到，久久物流的经营范围，包括票据式经营：溶剂油、硫磺（按许可证核定事项和期限从事经营）；普通货运、货物专用运输（集装箱），大型物件运输（一）；水路货物运输代理、船舶代理；从事水上、航空、陆路国际货物运输代理（以上范围不含快递业务）等。
在此次置换前，重庆港九持有久久物流93.6%的股权，港务集团持股比例为6.4%。也就是说，通过此次股权置换，久久物流将成为重庆港九全资子公司。
外理公司是重庆口岸唯一一家为航行于国际、国内航线船舶和外贸进出口货物提供公正理货的企业，主要负责重庆口岸的外贸进出口货物和集装箱理箱及装、拆箱理货业务，并接受委托开展对云南、贵州、四川境内的进出口集装箱装、拆箱理货业务。
此次将外理公司置入重庆港九，并将从事房地产开发业务的波顿公司置出，有利于重庆港九更加专注主营业务的发展，可进一步巩固和完善重庆港九港口功能布局，提升核心竞争力，将为长远发展带来积极影响。
重庆地区非房地产主业国有企业，退出房地产似乎已成大势所趋。两江财经注意到，在重庆越来越重视国有企业的专业化程度大背景下，已经有多家国有企业抛售旗下房地产企业。《重庆市市属国有企业投资负面清单》中，企业禁止投资的有9项，其中就包括“非房地产主业企业新购土地开展的商业性房地产投资项目”。
除了非房地产主业国有企业退出房地产行业似乎已成必然，房地产开发企业之间的兼并重组，在重庆地区也会获得支持。两江财经查询到，根据重庆市城乡建委、重庆市开发办联合印发的《积极稳妥降低房地产开发企业杠杆率促进企业兼并重组工作方案》，“鼓励有实力的房地产企业开展行业内兼并重组，提升企业实力，增强抗风险能力，盘活存量土地，通过兼并重组做大做强，发挥整合资源、优化产业结构、提高行业竞争力的作用”。
在两江财经看来，像重庆港九这样通过股权置换退出房地产行业，让母公司更加专注、更加专业，让房地产开发企业实力更强，无论是对房地产开发企业，还是对房地产行业，都是一件好事。
